教案_联轴器 李杰.doc

课题

 联轴器

授课人

李杰

教学目的：

1.  了解联轴器常用类型、结构特点及应用；

2.  能够根据设定情境选用合适联轴器

重点

了解联轴器的常用类型、结构特点及应用

难点

联轴器的选用

课堂教具

PPT,板书

教学方法

讲授

教 学 进 程：

（一）组织教学：

（二）内容回顾：螺纹的基本知识

（三）讲授新课：

联轴器

一、联轴器的结构、特点积应用

1．联轴器：连接两传动轴，使其一起转动并传递转矩，亦可作为安全装置

2．特点：工作时不能分离

3．类型：

其中刚性联轴器常用的有：套筒、凸缘、夹壳联轴器

有弹性元件挠性联轴器有：弹性套柱销、弹性柱销、梅花、星形、轮胎、膜片联轴器

弹性套柱销、弹性柱销联轴器较常见

无弹性元件的挠性联轴器有：齿式、滑块、万象联轴器

4．需重点讲解记忆的联轴器

1)  凸缘联轴器

结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联 轴器的凸缘联接在一起。

特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振 。

应用：用于载荷较平稳的两轴联接

制造与安装要求：半联轴器的凸缘端面应与轴线垂直，安装时应使两轴精确对中。

2)   套筒联轴器

结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定螺钉来实现轴向固定。

特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振 ，装拆时一轴需做轴向移动

应用：用于载荷较平稳的两轴联接 。

3)   万向联轴器

结构：两个万向接头和一个十字销组成

特点：可应用于两轴相较于某一行角度的传动，角度偏移可达35°- 45°．但在使用时主动轴匀速转动时从动轴变速转动，需两个联轴器配套使用．

应用: 汽车底盘传动轴

4)   滑块联轴器

结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中，构成移动副。

工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动。

优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。

应用：传递转矩不大，转速较高，无急剧冲击的两轴连接

5)   齿式联轴器

结构：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同，外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。套筒与轴用键联接，两外壳用螺栓联接。两端密封，空腔内储存润滑油

功用：能补偿轴不对中和偏斜。

优点：传递扭矩大、能补偿综合位移。

缺点：结构笨重、造价高。

应用：用于高速重载正反转变化启动频繁的重型传动。

6)   弹性套柱销联轴器

结构：外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶弹性套的柱销联接两个半联轴器。

特点：制造容易，装拆方便，适用于载荷平稳，正反转变化启动频繁的两轴连接

7)   弹性柱销联轴器

　　　　结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。结构简单、更换柱销方便。

　　　　特点：动力通过弹性元件传递，缓和冲击、吸收振动。能补偿较大的轴向位移，并允许微量的径向位移和角位移。

　　　　应用：适用于正反向变化多，启动频繁的高速轴。比如电机轴的输出端．

联轴器与离合器比较

（一）小结：

　　　　这一节主要掌握记忆常用联轴器的特点及应用，分清他们的分类及能在设定的情境下选出合适的联轴器．

（二）课后作业

　　　　　练习册５３页